Ten kompletny układ wydechowy składa się z wysokiej jakości, lekkiej tytanowej tulei zewnętrznej i zaślepki tłumika, z rurą łączącą i kolektorami ze stali nierdzewnej . Jest o 3,0 kg lżejszy niż standardowy wydech. W zestawie znajduje się wkładka wygłuszająca, ponieważ otwarta wersja systemu nie posiada katalizatora i została opracowana do użytku wyłącznie na torach wyścigowych. Zaprojektowany tak, aby komponował się z linią motocykla, rezonator znajduje się pod nadwoziem, ukryty za dolnymi owiewkami, a tłumik wychodzi po prawej stronie motocykla. Jest wykończony przyciągającą wzrok osłoną termiczną, inspirowaną tą z Yamahy R6 i R1. W testach na hamowni Akrapovič w porównaniu ze standardowym fabrycznym układem wydechowym uzyskano imponujący wzrost wydajności o 4,3 kW (5,9 KM) przy 9700 obr./min i dodatkowe +2,9 Nm przy 5500 obr./min. Wyścigowy dźwięk odpowiada sportowym charakterom motocykla.
Opcjonalnie dostępny jest aluminiowy wspornik tłumika powlekany na czarno do R7 bez podnóżków pasażera.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
