Jest to całkowicie nowy układ wydechowy zaprojektowany od podstaw i skonstruowany przy użyciu lekkich, sprawdzonych w wyścigach materiałów . Zewnętrzna tuleja , osłona termiczna i zacisk tłumika z włókna węglowego , tytanowa zaślepka, kolektor, rezonator i rura łącząca ze stali nierdzewnej oraz aluminiowy wspornik tłumika powlekany na czarno zapewniają oszczędność masy o 39,6% (3,2 kg) w porównaniu z modelem fabryczny wydech. Alternatywne poprowadzenie wydechu umieszcza go po prawej stronie maszyny (wersja standardowa znajduje się pod motocyklem), co nadaje mu bardziej wyścigowy styl, a osłona termiczna z włókna węglowego zapewnia ochronę przed gorącem i atrakcyjny wygląd końcowy. Oferuje wzrost mocy i momentu obrotowego odpowiednio o 4,7 kW (6,4 KM) przy 9200 obr./min i 4,7 Nm przy 7650 obr./min w testach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Suzuki GSX-8S wyposażonym w standardowy układ.
Układ wydechowy ma rezonator w rurze łączącej, zapewniając kierowcy wyjątkowe wrażenia dźwiękowe o wyścigowym i żywym brzmieniu, nie wpływając przy tym na wydajność. Instalacja typu plug-and-play oznacza, że nie jest konieczne ponowne mapowanie.
Ten układ wydechowy jest kompatybilny z oryginalnym zestawem miękkich kufrów bocznych Suzuki.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
