Zaprojektowany wyłącznie do użytku na torach wyścigowych, ten wydech jest wyprodukowany przy użyciu materiałów sprawdzonych w wyścigach . Znakomita tuleja zewnętrzna tłumika, zaślepka i osłona termiczna tłumika z włókna węglowego oraz wysokiej jakości konstrukcja wewnętrzna i rura łącząca ze stali nierdzewnej zapewniają oszczędność masy o 2,9 kg w porównaniu ze standardowym systemem. W fazie rozwoju inżynierowie firmy Akrapovič skupili się na reakcji przepustnicy, sterowności i zwiększonych osiągach. Wzrost mocy uzyskano w średnim i wysokim zakresie obrotów, przy wzroście mocy o 5,9 kW (8,0 KM) przy 13 700 obr./min i wzroście momentu obrotowego o 5,0 Nm przy 6400 obr./min w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-6R wyposażonego w standardowy wydech testowany na hamowni Akrapovič. Wydech wytwarza żywy, wyścigowy dźwięk i jest elementem typu plug-and-play , bez konieczności ponownego mapowania.
Opcje obejmują wspornik tłumika z włókna węglowego i rurę łączącą w celu dalszego zwiększenia wydajności.
Dodatkowa uwaga dotycząca montażu: Ten produkt został opracowany i przetestowany pod kątem specyfikacji pojazdów UE. Montaż i działanie pojazdów spoza UE mogą się różnić w zależności od rynku i różnych specyfikacji pojazdu.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
