U nas możesz kupić na raty!
Charakteryzuje się nowym designem, idealnie wyrzeźbionym, aby podążać za linią motocykla i oferować wyścigowy wygląd . Zaślepka końcowa i poszycie zewnętrzne, wyprodukowane przy użyciu materiałów sprawdzonych w wyścigach, są wykonane z lekkiego tytanu , a w rurze łączącej zastosowano wysokiej jakości stal nierdzewną, co zapewnia oszczędność masy układu wydechowego o ponad 49% w porównaniu ze standardową wersją standardową.
Wyraźną poprawę wydajności osiągnięto dzięki układowi wydechowemu, z doskonałą reakcją przepustnicy w całym zakresie obrotów i wzrostem mocy o 1,3 KM przy 5100 obr./min, przy momencie obrotowym zwiększonym o 1,8 Nm przy 5100 obr./min w teście na hamowni Akrapovič w porównaniu z Hondą CRF300L ze standardowym wydechem. Wszystko to łączy się z charakterystycznym, głębokim brzmieniem Akrapoviča. Charakteryzuje się łatwą instalacją typu plug-and-play i nie wymaga ponownego mapowania. Ten wydech jest przeznaczony wyłącznie do użytku na torach wyścigowych.
Dostępny jest również opcjonalny kolektor ze stali nierdzewnej.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH
