Dzięki wysokiej jakości lekkiej tytanowej tulei zewnętrznej tłumika na wewnętrznej stronie ze stali nierdzewnej, produkt ten zawiera rurę łączącą ze stali nierdzewnej i zakończenie z włókna węglowego , z osłoną termiczną chroniącą pasażerów i podwozie. Tłumik wykończony jest monochromatyczną naklejką Akrapovič. Zastosowanie sprawdzonych w wyścigach materiałów nadaje wydechowi sportowy wygląd , a dwuprzepływowy tłumik dodaje mu niepowtarzalnego wyglądu. Masa została zmniejszona o 1,5 kg (27,8%) w porównaniu ze standardowym systemem magazynowym.
Moc i moment obrotowy są zwiększone o 1,1 kW (1,5 KM) przy 4200 obr./min i 3,7 Nm przy 4400 obr./min w porównaniu do Hondy NT1100 ze standardowym układem i przetestowane na własnej hamowni Akrapovič. Układ wydechowy zapewniający głęboki i żywy dźwięk z równoległego silnika dwucylindrowego posiada homologację typu EC/ECE d i w przypadku tej instalacji typu plug-and-play nie jest wymagane żadne ponowne mapowanie. Jest kompatybilny z oryginalnymi kuframi bocznymi i stojakiem centralnym Hondy.
