Produkt ten składa się z ręcznie wykonanego poszycia zewnętrznego tłumika z włókna węglowego oraz wysokiej jakości konstrukcji wewnętrznej i rury łączącej ze stali nierdzewnej , a wszystko to prowadzi do wysokiej jakości tytanowego zakończenia o nowym wyglądzie z przetłoczeniami nadającymi sportowy wygląd. Masa została zmniejszona o 45,6% (1,8 kg) w porównaniu do standardowego układu wydechowego. Widoczny jest wzrost mocy i momentu obrotowego, zwłaszcza w średnim i wysokim zakresie obrotów, odpowiednio o 0,5 kW (0,7 KM) przy 5250 obr./min i 0,6 Nm przy 5300 obr./min w porównaniu do Hondy CB750 Hornet wyposażonej w standardowy silnik w systemie magazynowym i przetestowane na własnej hamowni Akrapovič. Jest to system w pełni posiadający homologację EC/ECE Euro 5, niewymagający ponownego mapowania – wystarczy instalacja typu plug-and-play . Zapewnia głęboki, sportowy i żywy dźwięk Akrapovič i jest w pełni kompatybilny z oryginalnymi miękkimi kuframi Hondy.