Ta nowo opracowana rura łącząca, wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej , zastępuje standardowy tłumik wstępny, w którym znajduje się fabryczny katalizator, co zapewnia bardziej bezpośredni przepływ gazu, co ma na celu zwiększenie wydajności. Zapewniając ogromną redukcję masy o 79,2% (3,8 kg) w porównaniu z oryginalną rurą łączącą, opcja ta zwiększa również moc o 3,2 kW (4,4 KM) przy 8600 obr./min i poprawia moment obrotowy o 5,6 Nm przy 4600 obr./min po zamontowaniu na linii Slip-On (Tytan) w Ducati DesertX i w porównaniu ze standardowym systemem fabrycznym na własnej hamowni Akrapovič. Ta opcjonalna część przeznaczona do użytku na torze, zapewniająca ulepszone, bardziej sportowe brzmienie, nie posiada homologacji typu EC/ECE i została opracowana do użytku wyłącznie na torach wyścigowych. Jest to prosta instalacja typu plug-and-play i zaleca się ponowne mapowanie ECU.
Po zamontowaniu homologacja typu EC/ECE linii Slip-On (Tytan) traci ważność.
Opcjonalna rura łącząca/kolektor (SS) została przetestowana i opracowana razem z systemem Slip-On Line (Titanium).
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
