Akrapovic tłumi końcowy Kawasaki Ninja 7 / Z7 Hybrid 2024-

 Rozwój z naciskiem na estetykę, dźwięk i redukcję masy doprowadził do powstania tego nowo zaprojektowanego tłumika tytanowego z odciskaną powierzchnią, aby zwiększyć wytrzymałość i trwałość. Oferuje głęboki dźwięk i oszczędność masy o 42,2% (1,8 kg) w porównaniu ze standardowym systemem seryjnym. Końcówka z włókna węglowego i osłona termiczna dopełniają wygląd, a rura łącząca ze stali nierdzewnej i wewnętrzna struktura tłumika dopełniają system. Podczas fazy rozwoju inżynierowie Akrapovič skupili się na reakcji przepustnicy, a wydajność została zwiększona dzięki zwiększeniu mocy o 0,8 kW (1,1 KM) przy 7900 obr./min i wzrostowi momentu obrotowego o 1,0 Nm przy 8000 obr./min w porównaniu ze standardowym wydechem seryjnym i przetestowanym na hamowni Akrapovič. Spełnia certyfikat homologacji typu EC/ECE - Euro5+, nowe rozporządzenie od 2024 r. Poprzednie rozporządzenie, Euro5, obowiązywało do 31 grudnia 2023 r. Instalacja typu plug-and-play oznacza, że ​​nie jest wymagane ponowne mapowanie.