Tłumik Rally Raid, wyraźnie inspirowany zakurzonymi pustyniami, jest wynikiem doświadczeń SC-Project podczas najbardziej ekstremalnych zawodów terenowych . Zastosowane materiały, proces produkcji, globalna dokładność produkcji , a nawet konstrukcja i objętość tego tłumika zostały obliczone i przetestowane, aby stanowić prawdziwy punkt odniesienia dla motocykli wielofunkcyjnych, takich jak Honda XL750 Transalp , w pełnej zgodności z normą Euro 5 przepisy prawne.
Tłumik Rally Raid jest w całości wykonany z wysokiej jakości tytanu z bardzo typową i agresywną zaślepką. Wszystkie rozwiązania techniczne zastosowane w tym produkcie zostały przetestowane na całym świecie podczas bardzo długich podróży w najróżniejszych warunkach , zarówno na drodze, jak i w szczególności w terenie . Wszystkie elementy są spawane technologią TIG, a tuleje wewnętrzne są obrabiane CNC z litego bloku: doskonałe złącza, najwyższej jakości materiały i zaawansowane technologicznie procesy produkcyjne są niezbędne, aby zapewnić najlepszą trwałość, jakość i wydajność.
Ten produkt został przetestowany i opracowany w specjalnej konfiguracji dla Hondy Transalp XL750 : zestaw zawiera specjalną osłonę termiczną z włókna węglowego, specjalny certyfikat homologacji do legalnego użytku ulicznego. Produkt jest całkowicie typu plug and play , można go zainstalować bez żadnych modyfikacji i jest kompatybilny z oryginalnymi kuframi bocznymi . Tłumik Rally Raid wykończony jest cenną aluminiową płytką z logo SC-Project, taką samą, jak w wydechach wyścigowych produkowanych przez SC-Project Reparto Corse dla wspieranych zespołów wyścigowych.
W Hondzie XL750 Transalp tłumik Rally Raid pozwala zaoszczędzić na wadze ( -1,6 kg w porównaniu z wydechem OEM) i uzyskać maksymalne wzmocnienie +1,2 KM i +1,4 Nm momentu obrotowego przy 5200 obr./min wraz ze stabilną poprawą dostarczania mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie . Wszystko zostało opracowane tak, aby zapewnić doskonałe wrażenia dźwiękowe , w pełnej zgodności z przepisami Euro 5 .
Właściwości techniczne
Moc: +1,2 KM przy 5200 obr./min
Moment obrotowy: +1,4 Nm przy 5200 obr./min
Waga: -1,6 Kg (OEM 3,9 Kg – SC 2,3 Kg)
Homologacja typu – EC/ECE: Tak – legalne na ulicy – Euro 5
