SC-Project tłumik końcowy Rally Raid tytan Suzuki V-STROM 800DE / 800SE (2023 – 2024)

Stworzony na poligonie doświadczalnym najbardziej ekstremalnych zawodów maxi-enduro , tłumik Rally Raid został zaprojektowany i opracowany, aby przenieść wrażenia z wyścigów terenowych SC-Project do Suzuki V-Strom 800. Materiały użyte, proces produkcyjny, globalna dokładność produkcji , a nawet konstrukcja i objętość tego tłumika zostały obliczone i przetestowane, aby stanowić prawdziwy punkt odniesienia dla motocykli wielofunkcyjnych, takich jak Suzuki V-Strom 800, w pełnej zgodności z przepisami Euro 5 .

Tłumik Rally Raid jest w całości wykonany z wysokiej jakości tytanu z bardzo typową i agresywną końcówką, która przypomina intensywne użytkowanie w terenie . Wszystkie rozwiązania techniczne zastosowane w tym produkcie zostały przetestowane na całym świecie podczas bardzo długich wypraw w najróżniejszych warunkach , zarówno na drodze, jak i szczególnie w terenie . Wszystkie elementy są spawane technologią TIG, a wewnętrzne tuleje są obrabiane CNC z litego bloku: doskonałe sprzęgła, materiały najwyższej jakości i zaawansowane technologicznie procesy produkcyjne są niezbędne, aby zapewnić najlepszą trwałość, jakość i wydajność.

W przypadku Suzuki V-Strom 800 tłumik Rally Raid pozwala na niesamowitą redukcję masy o ponad -50% ( -2,6 kg w porównaniu z wydechem OEM) i uzyskanie maksymalnego przyrostu 1,5 KM przy 7600 obr./min i 1,2 Nm momentu obrotowego przy 5900 obr./min , wraz ze stabilną poprawą mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie. Wszystko zostało opracowane, aby zapewnić doskonałe wrażenia dźwiękowe, w pełnej zgodności z przepisami Euro 5 .

Produkt jest całkowicie typu plug and play i jest kompatybilny z oryginalnymi kuframi bocznymi i centralną stopką . Tłumik Rally Raid jest wyposażony w matową osłonę termiczną z włókna węglowego i ekskluzywną aluminiową płytkę z logo SC-Project , dokładnie tak samo jak układy wydechowe SC-Project Reparto Corse.

Właściwości techniczne
Moc: +1,5 KM przy 7600 obr./min
Moment obrotowy: +1,2 Nm przy 5900 obr./min
Waga: -2,6 kg (SC 2,5 kg / OEM 5,1 kg)
Homologacja typu - WE / ECE: Tak - Legalne na drogach - Euro 5

Notatki
Kompatybilny z oryginalnymi kuframi bocznymi
Kompatybilny z centralną stopką