Pełny układ wydechowy jest wynikiem długiego procesu działu badawczo-rozwojowego SC-Project, opracowanego specjalnie dla Yamaha T-Max 530 2019.
Kolektory wydechowe i tłumik zostały opracowane specjalnie dla T-Max, aby uzyskać najlepsze wyniki wydajności i najlepszy poziom hałasu dla regulacji euro4: pełny układ wydechowy jest homologowany zgodnie z euro4 i jest legalny do użytku drogowego.
W rurze łączącej zamontowany jest katalizator, a wydech jest wyposażony w specjalny dokument homologacyjny T-Max euro4.
Pełny układ wydechowy jest wyposażony w otwór na sondę lambda, a zastosowanie obrabianych CNC tulei toczonych z litego materiału umożliwia nienaganne połączenie układu wydechowego, co ułatwia montaż i poprawia wydajność układu .
Tłumik SC1-R ma wyrafinowane rozwiązania techniczne, takie jak dB-killer wykonany z różnymi stopniami i hydroformowany wylot w pokrywie z włókna węglowego, ze specjalnym wyścigowym designem estetycznym: w rzeczywistości SC1-R to tłumik używany również do wydechu SBK i SS World Championship! Test dynamometryczny
jest wynikiem procesu badawczo-rozwojowego w T-Max 530: dla homologowanej wersji euro4 z kat wewnątrz maksymalny wzrost wydajności wynosi 1,2 KM przy 7250 obr./min, a dla konfiguracji wyścigowej maksymalny wzrost wydajności wynosi 2,5 KM przy 7250 obr./min.
Właściwości techniczne
Miejsce na Sonda lambda: Tak
Homologacja typu - WE / ECE: Tak - Legalne na drogach - Euro 4
