Najlżejszy kask szosowy na świecie, wszechstronny i odpowiedni dla każdego motocyklisty, zaprojektowany z wykorzystaniem technologii opracowanych dla profesjonalnych motocyklistów MotoGP™.
Cała technologia opracowana dla profesjonalnych motocyklistów MotoGP™ w kasku, który idealnie nadaje się do każdego użytku drogowego.
K6 S to kwintesencja wszechstronności, opracowana dla maksymalnej wydajności. Nadaje się do każdego rodzaju jazdy i wszystkich nawierzchni drogowych, zawiera najlepsze cechy ze świata sportu i turystyki i jest idealny do podejmowania każdego wyzwania na dwóch kółkach, od pochylania się w zakrętach na krętych drogach po dalekie podróże, poprzez codzienne przejażdżki po mieście.
Skorupa z włókna węglowego i aramidowego zapewnia najlepszą ochronę w swojej kategorii i sprawia, że jest to najlżejszy kask szosowy na świecie. Dzięki rygorystycznemu protokołowi projektowania AGV Extreme Safety, K6 S przechodzi wszystkie testy wymagane przez rygorystyczną normę ECE22.06 z dużym marginesem, dzięki czemu kask jest o 36% bezpieczniejszy niż poziomy wymagane przez najnowsze homologacje drogowe.
Aerodynamiczne kształty opracowane w tunelu aerodynamicznym są zoptymalizowane pod kątem idealnej penetracji powietrza w każdej pozycji jazdy, dzięki czemu to rozwiązanie jest idealne dla rowerzystów, którzy chcą mieć swobodę wyboru własnego stylu jazdy, bez kompromisów. Aerodynamiczny spoiler ewoluuje, aby rozdzielić powietrze i ograniczyć bujanie przy prędkościach przelotowych. Wyjątkowy komfort eliminuje rozproszenie uwagi i pozwala skupić się wyłącznie na drodze i przeszkodach podczas całej podróży.
Wnętrza klasy premium są wodoodporne i wentylowane. Zostały zaprojektowane tak, aby rowerzyści mogli pokonywać niekończące się kilometry w całkowitym komforcie, skupiając się wyłącznie na drodze przed sobą. Innowacyjne otwory wentylacyjne na czole i osłonie podbródka są zaprojektowane tak, aby można je było łatwo regulować nawet w rękawiczkach, co oznacza, że rowerzysta zawsze ma odpowiednią ilość wentylacji. Duże, wygodne wnętrze osłony podbródka zostało zaprojektowane tak, aby wykorzystać maksymalną wentylację przy otwartych otworach wentylacyjnych.
