Ten produkt ma kompaktowy wygląd inspirowany wyścigami , który płynnie integruje się z liniami i kolorystyką motocykla. Został wykonany z materiałów sprawdzonych w wyścigach , w tym z zewnętrznej tulei tłumika z włókna węglowego i zacisku tłumika, tytanowej zaślepki i rury łączącej ze stali nierdzewnej. Dzięki temu uzyskano oszczędność masy wynoszącą 30,6% (0,9 kg) w porównaniu z seryjnym wydechem i uzyskano głęboki sportowy ton, który podkreśla dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm3.
Proces rozwoju skupił się na reakcji przepustnicy i właściwościach jezdnych. Zapewnia wzrost wydajności, szczególnie w średnim i górnym zakresie obrotów, ze wzrostem mocy o 1,3 kW (1,7 KM) i momentu obrotowego o 2,5 Nm przy 4900 obr./min. Posiada homologację typu EC/ECE (Euro5) i można go łatwo zainstalować bez konieczności ponownego mapowania.
