Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.
Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.
Główne cechy klocków FA V:
- Przystępna cena w stosunku do jakości
- Niskie zużycie tarcz hamulcowych
- Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków
Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.
Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.
Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.
Zastosowanie
Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Harley Davidson | Softail | FLSTF Fat Boy - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FLSTF Fat Boy | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXST Softail Standard - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2006 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXST Softail Standard - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTBi Night Train - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2006 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTBi Night Train - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTBi Night Train | 1450.0 | 2006 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTBi Night Train | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTC Softail Custom - Oversize Rotor Available | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTC Softail Custom | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTi Softail Standard | 1450.0 | 2006 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
Harley Davidson | Softail | FXSTi Softail Standard | 1450.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |